• Новости сайта
 

Эксплуатация мотоциклов

Всем нам хочется иметь всегда под рукой верного и надежного друга, который бы он выручал нас в трудную минуту. Таким как раз может оказаться ваш мотоцикл. Чтобы он никогда не подводил, ему нужна правильная эксплуатация и тщательный уход. Своевременная замена запчастей вышедших из строя и регулярное техническое обслуживание в регламентированные сроки завода производителя.

Конструкция и компоновка узлов мотоцикла прошла сквозь века и практически не изменилась до нашего времени. Все модели, даже разных производителей схожи и конструкционно практически не в чем, не отличаются, так что уход за мотоциклом универсален.

Как и любое транспортное средство, 90% всего мотоцикла исполнено из металлов. Стальная рама боится коррозии и потому предпочтительней хранение мотоцикла в гараже, под навесом или крайнем случаи под тентовым чехлом. Также грязь и лужи могут нанести вред стальным узлам вашего железного коня. Чтобы сохранить их на долгое время, их регулярно нужно мыть и после досуха вытирать. Стоит регулярно проверять раму на трещины, быстро выявив изъян его можно подварить и кататься еще долгое время. В местах появления коррозии требуется зачистка металла щеткой и шкуркой, очищенное место стоит обезжирить и подкрасить. Мастера советуют проводить полный осмотр мото транспорта каждую зиму, красить стальные детали. Некоторые используют средства антикоррозийной обработки на раме, внутренних частях крыльев и прочих скрытых полостях, этот метод есть очень и очень действенным, но может слегка нарушить эстетический вид вашего коня.

Правильная эксплуатация мотоцикла, а в частности двигателя и коробки передач не составит труда. Регулярная замена расходных материалов, таких как свечи, охлаждающие жидкости, масла, фильтры, ремни или же цепи – строго определена на заводе при производстве и сроки их замены указаны в сервисной книжке мотоцикла, которую найти не сложно, даже если ее нет у вас на руках. Так же использование качественного топлива продлит жизнь двигателя.

Хранение мотоцикла в зимний период или период длительного простоя играет не маловажную роль. Предпочтительней хранить его в подвешенном состоянии. Все никелированные и хромированные детали вскрыть консервационной смазкой. Залить цилиндры жидкой смазкой и оставить в баке не менее 10% топлива. Во избегания трещин на покрышках ее стоит приспустить, смазать тонким слоем любого масла и время от времени проворачивать колеса.

Также правильная эксплуатация мотоцикла подразумевает его бережное использование. Избегать попадания в ямы, не допускать перегрева двигателя.
От качества обслуживания и эксплуатации зависит долгая жизнь вашего железного коня, и уверенность в нем.

Соблюдение этих не хитрых правил поможет вам экономить на дорогих ремонтах и значительно продлить ресурс всех агрегатов.

В раздел "Руководства" добавлена ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И УХОДУ МОТОЦИКЛА "МИНСК" ММВЗ-3.111
 
На сайт добавлена Электрическая схема мотоцикла "Минск" модели ММВЗ-3.111. Смотреть...
 
В раздел "Руководства" добавлена ИНСТРУКЦИЯ ПО УХОДУ МОТОЦИКЛОВ PANNONIA ТИПА TL250/F TL250/D TL250/B
 
В раздел "Руководства" добавлена ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И УХОДУ МОТОЦИКЛА "МИНСК" М-106
 
На наш сайт в специализированный раздел добавлена Электрическая схема мотоцикла "CZ" модели 472.4. (смотреть) , а также электросхема культового мотоцикла 70-х - мотоцикла "Иж-ПС" ( смотреть ).
 
Новая статья на нашем сайте!
Установка карбюратора Mikuni на мотоцикл JAWA-350

Данная статья написана на основании практического опыта автора по установке японского карбюратора Mikuni (Микуни) на мотоцикл JAWA-350 (модель 634).
Автор: SevSky специально для сайта
 
В раздел "Руководства" добавлено РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ МОТОЦИКЛА ЯВА 350 МОДЕЛИ 634-01


  • scale/index.php
  • scale/index-2.php
  • scale/cb400sf/cb400sf.php
  •  
     


    Главная || НАЧАЛО РАЗДЕЛА ||