Как промывают систему охлаждения двигателя автомобиля?

Если в системе охлаждения двигателя используется вода, на стойках рубашки охлаждения образуется накипь, который препятствует передаче тепла от двигателя воде и от воды трубкам радиатора. Кроме того, при его образовании уменьшается проходное сечение трубок, что замедляет циркуляцию охлаждающей смеси и приводит к перегреву.
Для извлечения накипи, продуктов коррозии и осадка систему охлаждения рекомендуется промывать два раза в год. При незначительном отложениях накипи ее промывают чистой водой, причем отдельно радиатор и рубашку охлаждения двигателя. Для этого снимают термостат и под давлением 0,1 МПа в направлении, противоположном обычной циркуляции, вводят воду в радиатор через нижний патрубок, а отводят через верхний. Для отвода воды на верхний патрубок радиатора одевают шланг. В рубашку охлаждения двигателя воду вводят через верхний патрубок, а отводят через нижний. Эффективно одновременно пропускать через систему воду и сжатый воздух. Промывать следует до тех пор, пока сливная вода не станет совершенно чистой.
Если отложения накипи в рубашке системы охлаждения двигателя и радиатора большие, применяют химический способ удаления накипи. Для двигателей с чугунными и алюминиевыми головками блока используют 4%-ный раствор ингибированной соляной кислоты. Как ингибиторы, есть присадки для уменьшения разъедающего действия соляной кислоты на чугун и алюминий, применяют смеси типа ПБ-5 и ПБ-6, а также уротропин, формалин, фурфурол, столярный клей и т.д.. При отсутствии ингибированной соляной кислоты заводского приготовления берут 10 л воды, 0,5 л концентрированной (дымящейся) соляной кислоты и 15 г уротропина. Для двигателей с чугунными головками цилиндров используют также раствор каустической соды (едкого натра) - 0,8 кг соды и 0,5 л керосина на 10 л воды.
Перед заливкой первого раствора систему охлаждения промывают холодной водой в течение 5-10 мин, после чего заполняют раствором, запускают двигатель и прогревают его, пока температура раствора в системе охлаждения поднимется до 40 ° С. Раствор сливают через 5 мин. Если же автомобиль постоянно находится на безгаражном хранении и имеет более 30 тыс. км пробега, после последнего промывки системы охлаждения раствор сливают через 15 мин.
Для нейтрализации действия соляной кислоты заполняют систему другим раствором - 20 г кальцинированной соды или 40 г соды для белья на 10 л воды, после чего запускают двигатель и прогревают раствор до 60 ° С, сливают раствор и промывают систему водой. Этот раствор заливают в систему охлаждения на 8-10 часов (на ночь), затем прогревают двигатель, сливают раствор и промывают систему проточной водой.
Для удаления накипи при обнаружении в воде значительного количества продуктов коррозии рекомендуется промывать систему охлаждения таким раствором: на 1 л воды 20 г технического трилона. Этот раствор заливают в систему охлаждения. После одного дня работы автомобиля (не менее 6-7 ч) его сливают и заливают свежий. Так меняют раствор ежедневно 4-5 дней работа автомобиля. После окончания промывки в систему охлаждения заливают раствор, содержащий в I л воды 2 г трилона

Накипь из системы охлаждения можно удалить с помощью "Очиститель-1 накипи" промышленного производства. Для этого очиститель разводят водой в соотношении 1:7, заливают в систему охлаждения запускают двигатель на 1-3 ч в зависимости от толщины слоя накипи, затем раствор сливают и трижды промывают систему раствором кальцинированной соды (1 стакан соды на 8 л воды), затем горячей и холодной водой.
Растворы для удаления накипи токсичны и при их использовании по-рибно соблюдать правила безопасности: работать в защитных очках, перчатках, на открытом воздухе или в помещении, которое хорошо проветривается