Как устранить повышенный расход масла автомобилем?

Расхода масла определяются в процентном отношении эксплуатационных расходов топлива. Нормальными считаются расходы в пределах 0,3-1,0% от расхода топлива.
Расходы возрастают при срабатывании деталей кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов, нарушении режима работы двигателя, повышенных частотах вращения коленчатого вала, подтекании масла через уплотнения и т.д..
При подтекании масла через уплотнения двигателя подтягивают крепления и при необходимости заменяют сальники. Если засорилась система вентиляции, ее прочищают. В случае срабатывания поршней и цилиндров последние заменяют. При необходимости растачивают и хонингують цилиндры. Изношенные или поломанные поршневые кольца и маслоотбивные колпачки заменяют. Если заклинились поршневые кольца в канавках, то заливают через отверстия для свечей в каждый цилиндр 20 - 25 г смеси керосина и денатурированного спирта (по 50%) на 8-10 часов. Потом заводят двигатель, дают поработать ему 10-25 мин и заменяют масло в картере.
В случае значительного износа стержней клапанов или направляющих втулок заменяют клапаны, ремонтируют головку блока цилиндров ..
Устранение течи масла через уплотнения
Если масло начало протекать сквозь отверстия для шпилек, уплотняют эти места резиновыми кольцами толщиной около 5 мм, нарезанными из шланга соответствующего диаметра. Кольцо надевают на шпильку под крышку. Если этого недостаточно, прокладку заменяют. Если новой прокладки нет, пользуются паронита толщиной 1,5-2 мм, из которого вырезают 2-3 пластинки, склеивают бакелитовым лаком и дают подсохнуть в течение 2-3 часов. Паронитовые прокладки можно ставить на автомобиль, предварительно посыпав поверхности, прилегающие, графитовым порошком.
Восстановить работоспособность старых прокладок можно кипячением их в воде в течение 45-50 мин. В посуды для кипячения прокладки размещают без изгибам, сверху придавливают грузом. После подсыхания прокладки приобретают предыдущей формы и толщины. Дополнительных средств для уплотнения они не нуждаются.
Сделать отверстия в паронитовых или картонных прокладках можно металлическим стержнем с напаянными на конце шариком или просто шариком. Для этого нужно заготовку прокладки положить на деталь, к которой она предназначена и установить шарик против отверстия, не обязательно точно по центру. Потом ударить по стержню или по шарику молотком.