Автомобильные тормоза. Типы, принцип действия


Тормоза у авто

Автомобильные тормоза. Типы, принцип действия Автомобильные тормоза работают по принципу трения. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, колодки, покрытые фрикционным материалом, увеличивающим трение, прижимаются к поверхностям торможения. Машина замедляется или останавливается из-за трения между колодками и тормозным диском. Существует два типа автомобильных тормозов — барабанные и дисковые. В большинстве автомобилей на передние колеса устанавливаются дисковые тормоза, а на задние — барабанные. Оба типа тормозов — гидравлические. Когда водитель нажимает на педаль, тормоза останавливают все четыре колеса. На многие машины также ставят АБС (антиблокировочную систему), что предотвращает занос при торможении.

Ручной, или парковочный, тормоз включается механически, с помощью тросика, и в большинстве случаев останавливает только задние колеса. У некоторых машин на приборной доске загорается тревожный огонек, когда слой фрикционного материала на тормозных колодках или накладках истончается.

При определенном износе накладок специальные сенсоры включают лампочку. Трение при торможении выделяет большое количество теплоты, так что трущийся материал в тормозах должен выдерживать высокие температуры. Воздух, обтекающий тормоза, охлаждает их, но при постоянном торможении (например, при спуске с длинного крутого холма) или при резком торможении на большой скорости может происходить перегрев. Когда тормоза перегреваются, они теряют часть эффективности, что вызывает «ослабление», при котором водителю приходится нажимать на тормоза сильнее, чтобы они заработали. Однако когда тормоза остынут, они должны восстановить свою работоспособность. Перегрев также может повредить резиновые части в гидравлической системе или даже деформировать металлические детали.

Перегрев больше влияет на барабанные тормоза, и редко — на дисковые. Чтобы предотвратить перегрев тормозов при спуске с крутого холма, включите пониженную передачу и притормаживайте двигателем, одновременно с этим попеременно нажимая и отпуская тормоза. Если вы в состоянии выжать тормозную педаль до самого пола, скорее всего, уровень тормозной жидкости слишком низок. Это может указывать на утечку, так что проверьте, нет ли под педалью тормоза потеков жидкости. Тормозная жидкость может вытекать из главного тормозного цилиндра, и в этом случае, скорее всего, сам цилиндр нуждается в замене. Однако она может выливаться и из других частей системы. Тревожным признаком может быть низкий уровень жидкости в резервуаре, особенно если ее часто приходится доливать.