Регулировка автомобильных фар


Статьи об автотехнике

Вот, что любопытно с регулировкой фар: по горизонтали они регулируются крестовой отверткой, а вот по вертикали мне крутили «специалисты», тоже крестовой, а когда я разобрался, то оказалось, что там всё не так.

  1. Слева снимается расширительный бачёк отопителя и обычный (торцовый) ключ на 10 легко туда достает и вращать им легко.
  2. Справа для этого надо снять короб воздушного фильтра с воздуховодами. Учитывая то, что регулировка фар - это процедура редкая, то это не такие уж большие затраты труда.

Бампер не снимал, не пробовал, но по электронному каталогу он крепится на трёх болтах(?)

В темное время суток поставьте машину на ровную горизонтальную площадку на расстоянии 5 м от экрана — светлой стены здания, гаража и т.п. Можно использовать лист фанеры или оргалита размером 1x2 м. Заправьте автомобиль, положите на штатные места инструмент и запаску, проверьте давление в шинах всех колес. Усадите на водительское сиденье помощника или положите груз массой 75 кг и слегка качните автомобиль сбоку для установки подвесок.

Измерьте расстояние от центров фар до пола, на этой высоте проведите линию на экране (на рисунке — линия 1), а на 65 мм ниже нее — вторую (линия 2). Начертите на экране вертикальную осевую линию О (расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть равны) и линии А и В, соответствующие центрам фар.

Установите ручку электрокорректора фар в положение минимальной загрузки. Одну из фар закройте (куском картона, фанеры и т.п.). Включите ближний свет фар. Винтами с пластмассовыми головками, расположенными на задней стенке блок-фары, отрегулируйте направление световых пучков незакрытой фары. Верхняя граница пятна (горизонталь) должна совпадать с нижней линией, а место излома пучка (точка Е пересечения горизонтального и наклонного участков) — с вертикальной линией центра фары. После этого откройте и отрегулируйте вторую фару, закрыв первую.