Устройство тормозного механизма переднего колеса автомобиля

Устройство тормозного механизма переднего колеса показано на рис. 6—12.

Рис. 6—12. Тормозной механизм переднего колеса:
1 — штуцер для прокачки привода тормозного механизма; 2— соединительная трубка рабочих цилиндров;
3 — поршень колесного цилиндра; 4— фиксатор колесного цилиндра;
5 — тормозная колодка; 6 — уплотнительное кольцо; 7—пылезащитный колпачок;
8—пальцы крепления колодок; 9—болт крепления суппорта к кронштейну;
10— поворотный кулак; 11 — кронштейн крепления суппорта; 12 — суппорт;
13 — защитный кожух; 14 — шплинт; 15 — прижимная пружина колодки;
16 — тормозные колодки; 17 — колесный цилиндр; 18 — тормозной диск

Очистка

Прежде чем приступить к ремонту тормозов тщательно промойте их теплой водой с моющим средством и немедленно высушите струей сжатого воздуха.

Предупреждение
Применение бензина, дизельного топлива, трихлорэтилена или каких-либо других минеральных растворителей при очистке тормозов недопустимо, так как вызывает повреждение уплотнителей цилиндров.

Снятие и установка

Снятие. Поднимите переднюю часть автомобиля, установите подставки и снимите колесо. Отверните штуцер, отсоедините от магистрали гибкий шланг тормоза; заглушите отверстия шланга и стальной трубки, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости.
Вынув шплинты 14 (рис. 6—12), а затем пальцы 8 с пружинами, снимите пружины 15 и тормозные колодки 16. Колодки пометьте, чтобы при сборке установить на прежние места.
Разогнув стопорные пластины, отверните два болта 9, которыми суппорт крепится к кронштейну 11, и снимите суппорт 12.

Примечание.
Допускается снятие тормозного механизма (без тормозного диска) в сборе с тормозными колодками. При этом достаточно отсоединить шланг суппорта и отвернуть болты 9 крепления суппорта.

Установка суппорта тормозного механизма проводится в последовательности, обратной снятию. После установки восстановите уровень жидкости в бачке и прокачайте систему для удаления воздуха.

Разборка и сборка

Отсоедините трубку 5 (рис.6—13) и снимите с цилиндров пылезащитные колпачки 2. Затем, нагнетая струю сжатого воздуха через впускное отверстие для тормозной жидкости, вытолкните поршни 1 из цилиндров на суппорте 4 и выньте уплотнительные кольца 3 из цилиндров.

Рис. 6—13. Детали суппорта тормозного механизма переднего колеса:
1 — поршень; 2—пылезащитный колпачок; 3 — уплотнительное кольцо; 4 — суппорт с цилиндрами;
5 — соединительная трубка колесных цилиндров; 6 — штуцер выпуска воздуха;
7 — прижимная пружина колодки; 8 — пальцы крепления тормозных колодок;
9 — шплинты; 10 — пружины; 11 — тормозные колодки

Сборку тормозного механизма переднего колеса проводите в последовательности, обратной разборке. Уплотнительные кольца, поршни и зеркало цилиндра при сборке смазывайте тормозной жидкостью. После установки восстановите уровень тормозной жидкости и прокачайте систему гидропривода тормозов.

Проверка деталей

Внимательно проверьте все детали, промыв их предварительно теплой водой с моющим средством и высушив струей сжатого воздуха. Если на поршне или зеркале цилиндра обнаружены следы износа или заеданий, замените цилиндр в комплекте с поршнем.

Примечание.
Во всех случаях, когда поршень вынимался из цилиндров суппорта, рекомендуется заменять уплотняющее кольцо в канавках цилиндра и пылезащитный колпачок, что необходимо для удовлетворительной работы системы.

Проверка биения тормозного диска

Проверьте осевое биение тормозного диска, не снимая его с автомобиля (рис. 6—14). Наибольшее допустимое биение по индикатору — 0,15 мм; если биение больше, проточите диск, используя оправку 67.7141.9500, затем прошлифуйте его, но окончательная толщина диска не должна быть менее 9,5 мм.

Рис. 6—14. Проверка осевого биения тормозного диска:
1 — магнитная подставка; 2 — индикатор; 3 — тормозной диск

При повреждении или очень глубоких рисках, а также при износе, когда толщина диска становится менее 9 мм, замените диск новым.

Примечание.
Менять тормозной диск необходимо только вместе со ступицей подшипников переднего колеса, так как его окончательная обработка проводится в сборе со ступицей.

Снятие и установка ступицы с тормозным диском описаны в разделе «Ходовая часть».

Замена тормозных колодок

Колодки заменяйте новыми, если толщина накладок уменьшилась до 1,5 мм.
Для замены колодок снимите шплинты 14 (рис. 6—12) и пальцы 8 с пружинами. Затем выньте колодки 5 и пружины 15.
Осторожно, чтобы не повредить пылезащитные колпачки и не допустить выплескивания жидкости из бачка гидропривода, утопите поршни внутрь цилиндров. Поставьте новые колодки с новыми накладками и установите на место пальцы, пружины и шплинты предварительно нанеся на поверхность пальцев тонкий слой консистентной смазки.



Главная || НАЧАЛО РАЗДЕЛА ||