Техническое обслуживание системы охлаждения автомобиля

Натяжение ремня привода вентилятора Натяжение ремня привода вентилятора. Для регулировки натяжения ремня ослабляют болты крепления генератора к кронштейну и установочной планке, смещают генератор к себе (для натяжения), закрепляют болты и снова проверяют прогиб. При нормальном натяжении ремня привода вентилятора его прогиб от усилия 29,4—31,2Н (3—4 кгс) большого пальца руки в середине между шкивами водяного насоса и генератора должен быть 10—15 мм.
На двигателе МеМЗ натяжение ремня осуществляется перестановкой части регулировочных шайб с внутренней стороны шкива под нажимной колпак.
При последующей затяжке гайки нажимного колпака необходимо поворачивать рукояткой коленчатый вал, чтобы ремень занимал правильное положение в ручье шкива.
Замена ремня привода вентилятора. Техническое обслуживание системы охлаждения автомобиля Замену ремня производят в такой последовательности: ослабляют крепление генератора и перемещают его до отказа к блоку цилиндров; продевают ремень через лопасти вентилятора и надевают его вначале на шкив коленчатого вала, затем на шкив генератора и, наконец, на шкив водяного насоса, поворачивая при этом вентилятор за лопасти; натягивают ремень, перемещая генератор, и затягивают болты крепления последнего.
Удаление накипи в системе охлаждения двигателя. Для удаления накипи заливают в систему охлаждения раствор, приготовленный из расчета 5—8 г хромпика на 1 л воды (концентрация менее 3 г вызывает усиленную коррозию), и эксплуатируют автомобиль с этим раствором в течение месяца. После этого раствор сливают, промывают систему охлаждения чистой водой и заливают охлаждающую жидкость.

Главная || НАЧАЛО РАЗДЕЛА ||