Как снизить трение в автомобиле для экономии топлива

Если трение в узлах и агрегатах автомобиля удалось свести к нулю, то КПД авто стремился бы к максимуму, соответственно, расход топлива резко сократился бы, так как увеличение извлекаемой энергии с одного и того же количества энергоносителя позволило бы тратить топливо значительно меньше на один и тот же участок пути.

Возросшим КПД можно наслаждаться и без экономии топлива, такое возможно в случае активного и динамичного вождения, в этом случае, возросший КПД подталкивает водителя к спортивной манере езды, что ведет к повышенному расходу топлива. В данном случае, каждый должен выбрать сам, что ему нужно: экономия или динамика.

С одной стороны, полностью убрать трение с поверхности трущихся деталей авто не реально по законам физики, но приблизится к минимальным показателям более чем реально. При чем доступно это, буквально любому владельцу автомобиля!

Сейчас существует огромное количество всевозможных добавок в масло снижающих тем или иным способом трение. Большую и не беспочвенную популярность получили добавки в масло, произведенные с применением нанотехнологий, которые способны на максимальный результат.

Как снизить трение в автомобиле

Подобрать что-нибудь ценное легко можно на просторах Интернета. Основная масса предлагаемых добавок разделены на несколько групп, которые определены тем или иным производителем с мировым именем, у которого заказывается производство добавки, только под своим брендом. Таким образом, ряд добавок могут иметь одинаковые состав и свойства, но по разной цене. В некоторых случаях, разница в ценнике может отличаться до 2 раз!

Много качественных и рабочих присадок в масло можно найти в продукции сетевых компаний, тем не менее, прежде чем что-либо купить, поищите в поисковике о найденной добавке информацию о результатах применения, отзывы и прочие обсуждения, которые позволят объективно оценить свой выбор.

Присадки в масло для двигателя, коробки, раздатки, редуктора и их обработка

Основная масса присадок рассчитаны на обработку не только двигателя, но и коробки переключения скоростей, редуктора, раздатки и прочих узлов и агрегатов автомобиля. Поэтому, если задумано снижение трения автомобиля, то обрабатывать лучше сразу везде. Изучив инструкцию и рекомендации по применению от производителя, опираясь на них, производим полную обработку.

Двигатель чаще всего обрабатывается в несколько этапов. Они позволяют достичь максимальных результатов снижения трения, в тоже время, коробка (КПП), раздатка, мосты и прочие агрегаты требуют разовой обработки на длительный период времени. После полной обработки автомобиля, будут очевидны: значительное снижение шумов, повышенная тяга, динамичность авто, а при спокойной езде еще и не малая экономия топлива - до 15% и более.

Полная обработка автомобиля для снижения трения позволяет получить значительный результат, но его можно на порядок улучшить. Существуют средства на основе нанотехнологий и пр., которые позволяют минимизировать трение в подшипниках ряда механизмов автомобиля и не только.

Если обработать наносмазкой, например, подшипники ступиц, то расход топлива может упасть до 5% и более. Получается, что, снизив трение в подшипнике или подшипниках ступицы каждого колеса, значительно улучшаем качение авто по дорожному покрытию, что весомо снижает потребление энергии для передвижения транспортного средства, отсюда и вытекает пониженный расход горючего.

Обработав в машине все агрегаты, узлы и подшипники, можно получить максимальный результат, а так же безграничное удовольствие от вождения такого автомобиля, ведь если что, про расход топлива можно забыть и воспользоваться по полной программе возросшей мощностью, тягой и динамикой. В любом случае, каждый сам для себя выбирает, как использовать полученный результат, для Экономии топлива или для Драйва!



Главная || НАЧАЛО РАЗДЕЛА ||